车辆悬挂系统有多种类型，根据结构特点可以分为两大类：独立悬挂系统麦弗逊式悬挂：由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成，结构简单，占用空间小，成本低，重量轻，具有良好的响应性和操控性，但稳定性和抗侧倾能力较弱。双叉臂式悬挂：具有上下两个叉臂，能更好地控制车身侧倾，相比麦弗逊式悬挂更稳定，常用于中高档轿车
