制作摩托车报警器的方法有多种，以下是几种不同的方案及其原理：
方案一：磁控报警器
原理：
利用干簧管和磁铁的接触来控制报警器的开启和关闭。
当车钥匙拔出后，报警器自动开启。
启动车辆时，需用磁铁在干簧管附近晃一下，以解除报警并允许启动。
接线：
1. 1号线接电门锁电源出线。
2. 2号线接电瓶负极。
3. 3号线、4号线接摩托车熄火线。
4. 5号线接电启动按钮侧。
5. 6号线接继电器侧。
6. 7号线接电瓶正极。
组件：
干簧管：隐藏在电门锁附近的塑料板上或其他隐蔽地方。
LED指示灯：安装在面板上。
继电器：用于控制报警喇叭和振动报警。
方案二：车身状态检测报警器
原理：
利用水银开关检测车身位置状态的变化，并通过电路传输信号给报警电路。
设有延时电路和摩托车自身电路状态检测电路。
组件：
水银开关：检测车身位置。
与非门：用于信号处理。
二极管和电容：用于信号耦合和延时。
晶闸管和继电器：用于控制报警喇叭和振动报警。
方案三：平衡传感器报警器
原理：
利用平衡传感器检测摩托车的平衡状态变化。
当检测到异常时，通过双联开关控制报警喇叭发出声音。
接线：
1. 平衡传感器一头接电瓶电源正极，另一头接双联开关。
2. 双联开关另一组开关接报警喇叭，再接电瓶负极。
3. 双联开关另一组反向开关接摩托车点火线圈与高压包之间。
组件：
平衡传感器：检测车身平衡状态。
双联开关：控制报警喇叭。
报警喇叭：发出声音。
报警灯：用于夜间发现盗车人。
方案四：振动传感器报警器
原理：
利用振动传感器检测摩托车的振动信号。
信号经放大后通过微分电路处理，触发报警喇叭发出声音。
接线：
1. 振动传感器接振动信号。
2. 信号经IC1D放大后通过微分电路耦合到IC1C。
3. IC2发出警报声，通过V2和V5功率放大后发出声音。
组件：
振动传感器：检测振动信号。
集成电路IC1D和IC2：信号处理。
功率放大器V2和V5：放大声音信号。
二极管VD1、VD2、VD4、VD5、VD6：用于电路控制和保护。
建议
选择哪种方案取决于具体需求和条件。如果需要简单、低成本且易于安装的解决方案，磁控报警器是一个不错的选择。如果需要更高级的检测功能，可以考虑车身状态检测报警器或振动传感器报警器。在制作过程中，确保所有连接正确无误，并注意电路的绝缘和安全性。