新重庆-重庆日报 记者 白麟
4月28日，记者从重庆市汽车商业协会获悉，3月份重庆广义乘用车销量达4.0万辆，同比增长24.6%，环比增长38.7%。其中新能源汽车表现尤为亮眼，销量达2.3万辆，同比激增40.3%，环比涨幅达52.9%，市场渗透率攀升至57.3%，较全国平均水平高出6个百分点，成为驱动市场回暖的核心力量。
重庆长安汽车两江工厂一厂区，智能机械手臂正精准地进行焊接作业，生产火热。首席记者 龙帆 摄
从品牌属性看，中国品牌在重庆市场的优势进一步扩大，3月销量达2.9万辆，同比增长34.9%，市场份额高达73.3%。长安、吉利等头部车企持续领跑燃油车市场，而比亚迪则以4980辆的销量稳居新能源品牌榜首。
与此同时，合资品牌呈现明显分化：日系品牌销量同比增长22.4%，其中一汽丰田和马自达同比增幅分别达91.5%和171.8%；韩系品牌异军突起，现代汽车销量同比暴涨279.3%。相比之下，德系、美系品牌销量同比分别下滑5.4%和3.2%，市场份额收缩至12.2%和5.2%。
新能源汽车的强势增长成为市场最大亮点。其中，纯电车型在新能源销量中占比61.7%，特斯拉Model Y以817辆登顶新能源SUV销量榜首，深蓝S07、小米SU7等新势力车型紧随其后。比亚迪凭借多款热门车型持续领跑，3月销量环比增加超1200辆；小鹏汽车销量同比增长260.7%，展现出强劲增长潜力。此外，极狐、奇瑞、奔腾等品牌新能源车销量同比增幅均超490%，印证了产品力与价格优势对消费者的吸引力。
在传统燃油车领域，轿车与SUV销量均实现双位数增长。轿车销量1.74万辆，同比增长34.2%，环比增长37.7%，逸动、伊兰特、星瑞位列前三；SUV销量2.05万辆，同比增长17.7%，星越L、长安CS75系列稳居销量前列。新能源市场中，小米SU7以641辆的成绩摘得轿车销冠，深蓝S07、Model Y则主导SUV榜单。值得注意的是，韩系车型伊兰特凭借终端大幅优惠，销量同比暴增374.7%，成为燃油车市场最大“黑马”。
市汽车商业协会相关人士表示，近期重庆车市的回暖，离不开厂商策略与政策支持的双重推动。相较于去年单一的“价格战”，3月促销手段更趋多样化，金融优惠、“一口价”模式等灵活策略有效刺激消费。此外，旧车置换政策的延续也进一步释放了购车需求。而随着经销商库存压力逐步释放，叠加重庆车展等大型活动即将开幕，4月车市有望延续回暖态势。
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