4月8日，小鹏汽车举行新品发布会，首发2025款小鹏X9，并开启了预售。新车预售价39.98万元起，相比老款贵上一些，和最近“加量还降价”的主流形成了十分鲜明的对比。
（图片来自小鹏汽车）
看产品，2025款小鹏X9改款思路和此前的G6、G9如出一辙，用换代的做法改款，外在用新配色、新轮毂以及细微的外观变动强调新款身份，内在却针对老用户的各种痛点全面升级。
比如新的星云紫、星系蓝和星际银（哑光）三种新配色，前两种则是小鹏针对女性用车群体开发的。同样更新的还有新的20英寸星耀悬浮轮毂，拥有劳斯莱斯同款的车标悬浮功能。
真正让2025款小鹏X9产品力飞升的，其实是座舱。小鹏汽车表示，在智驾、操控、空间、安全、续航、能耗都行业领先的同时，X9要做到的是“必须舒适”。
（图片来自小鹏汽车）
小鹏汽车智能产品经理于桐认为X9是跳出MPV“四大怪现象”的完全面向家用的MPV，比如在空间上，小鹏X9做到“一排空间超越宝马X7；二排空间超越奔驰GLS；三排空间媲美奔驰GLE”。
他们通过调研发现，购买X9的车主往往是奔驰GLS、劳斯莱斯等超豪华用户增购的，对静谧性十分挑剔。于是，听劝的小鹏在2025款X9上，又把NVH提升了，官方给出数据：当车速为60km/h时，X9车内比丰田阿尔法低4.9分贝；静态则低了1.6分贝。
2025款X9重新设计了近50%的座椅零件，新增部件达236个。其配备的二排零重力座椅，是唯一一个在前排有人的时候也能展开的零重力座椅，也是能够为三排腾出过道的零重力座椅。
配置上，小鹏X9的二排还全系标配50W无线充电、小桌板、可折叠杯架、座椅通风/按摩/加热，座椅的软包材料和镀铬装饰一并进行了升级。
在三排，2025款小鹏X9做到了一键电动调节以及靠背可近乎180°躺平。MPV三排“没人权”也是普遍痛点，因为大部分空间留给了二排，前排和后排的乘坐体验一般不会太好，但这显然不符合乘坐平权和家用车的作风，不光是小鹏X9，许多国内新能源MPV都有针对性地解决这一问题。
（图片来自小鹏汽车）
此外，为了强化家庭关怀，2025款小鹏X9的后排大屏、空调出风、冰箱等配置，都针对老人、小孩进行了特别的优化，屏幕护眼、空调不直吹，家用MPV已经给小鹏拿捏。
至于其它，2025款小鹏X9全系标配AI图灵智驾和小蓝灯（老用户也能选装），把核心体验全部标配，小鹏避免了让“既要，又要，还要”的消费者去做选择题了。
虽说2025款小鹏X9的价格有所增长，但产品力的升级是有目共睹，即便是涨价，小通也认为物有所值。新款X9下周正式上市，预售说不定只是“烟雾弹”，实际售价兴许会有一些惊喜。